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浙江钱江摩托股份发布2012年半年度报告。

报告显示,2012年上半年,国际经济跌宕复杂,美国经济持续低迷,欧债危机日趋恶化,国内经济增速延续回落,消费需求疲软。受汽车价格日渐走低、国内摩托车国ⅲ排放标准实施、燃油助力车违禁销售挤压、拼装车冲击等因素影响,国内摩托车行业整体低迷,产销量为近六年同期最低水平。面对种种压力,公司密切关注宏观经济变化和市场动态,努力组织应对。

摩托车主业方面,在深入做好需求、品牌与成本控制等各项分析工作的基础上,从市场入手,执行差异化与低成本战略,实施产品结构和市场布局调整;以高品质、低成本为目标,通过打造benelli系列产品,从形象、品牌等各方面拉动产品线的延伸;及时开展市场开发与质量整治工作,进一步推进销售与技术体系的融合;以点带面,着力培植国际市场。转型方面,积极发展新能源动力及相关产业,加大力度培育新型大功率管、半导体封装、磷酸鉄锂电池等战略性新兴产业,不断积累前沿技术,为逐步进入转型产业及今后迅速切入相关产业做好充分的技术准备,为公司的长远发展夯实基础。

报告期内,公司518万928万辆54%,出口创汇11,494万美元5865亿元,归属于母公司所有24万元。

报告表示,当前,国际经济形势复杂,欧债危机影响深远,国内经济增速持续下滑,未来摩托车行业的前景十分严峻,摩托车市场生态环境已不由意志为转移地进入最恶劣时期。国内摩托车产销持续低位运行,进一步加剧业内竞争;海外市场,中国摩企直接面临与日本、印度、东南亚等国的严酷竞争,中国-东盟自由贸易区(cafta)关税政策的差异,对国内摩托车工业的不利影响将逐步显现,中国对东盟中小排量摩托车及零部件的进口零关税、以及绝大部分东盟国家对中国摩托车产品继续保持高税率和较长保护期政策,不仅严重打击了国内摩托车的出口市场,而且有利于日本及欧美摩托车产品以东盟为跳板大量侵占中国市场。上述情况,给公司立足现有摩托车主业、实施转型升级、开拓新产业的过程带来了新的挑战和不稳定因素。为此,公司将以国家贯彻保实体经济政策为契机,以推行企业运行和管理模式改革为突破口,谋篇布局、及早应对,通过组织管理与资源整合,实现产品结构进一步优化,并提升品牌知名度和技术含量,想方设法增加产品出口量;同时,坚持围绕新能源动力产业,加强转型升级工作,不断促进新核心竞争力的形成。

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市场人气低迷,临近收市大盘再度跳水,担忧不断下滑的经济形势。最新公布的外商投资及国企利润都出现下降,中国经济触底回升还要一段时间。监测显示,我国汽车销售虽然在稳步增长,但汽车销价却在不断下跌,库存在不断增长,汽车面临考验。

个股方面:今日汽车板块多数个股走弱,隆鑫通用午后62,而林海263%。而跌幅榜方面,漳州发展上演过山车,连续上涨之后,又出现333%。迪马股份、亚夏汽车两股跌幅均超2%;亚星客车、宗申动力、比亚迪、金龙汽车、上海集团

浙江三美化工股份有限公司

汽车板块午盘几乎持平,市场个股互有涨跌,昨日一度触及跌停85%,继续大幅波动;其它个股涨跌幅都比较稳定。大盘今日震荡整理,上下迟疑,多数板块表现平淡。最近监测显示,我国汽车销售虽然在稳步增长,但汽车销价在不断下跌,库存却在不断上长,汽车面临持续考验。

从商务部新闻发布会上获悉,今年7月份93个百分5个百分点。据中国汽车工业协会统计,7月全2%,比去年同期加快6个百分点。评论:7月汽车销售保持温和增长,但与近几年巨大的产能增幅仍不完全对等,汽车企业经营压力较大。

汽车行业咨询和公司优赛思(urbanscience)日前发布报告称,去年中国前25位汽车经销商把持14%市场份额;未来汽车经销行业兼并重组有望加速,经销集团数量将减少但规模更趋庞大。评论: