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日本五十铃汽车计划在中国、印度等新兴国家新建皮卡车(pickuptruck)工厂,预计到2015年投资总额将超过300亿日元,皮卡车年产量将增加5成以上达到60万辆。

在今年的8月7日,日本五十铃汽车与中国江铃汽车集团公司举行了整车和发动机合资合同签约仪式,全面开启双方新一轮合作。此次签约的整9亿元,规划产能为10万辆;发动63亿元,规划产能为20万台。据了解,按照合同规定,双方在建立合资公司后,拟从日本五十铃引进新一代整车及发动机,以生产销售新一代高端皮卡车、lcv车型及五十铃发动机,两家合资公司拟于2014年投产。

此外,新产五十铃皮卡车将采用庆铃汽车生产的发动机,进一步降低生产成本,提高竞争力。

同时,五十铃汽车计划2014年前后在印度新建年产能力为10万辆的皮卡车工厂,首先把泰国工厂的生产线转移至新工厂,待皮卡车销售步入轨道,再投资200亿日元增设新车生产线。

人口将近12亿的印度经济活动日益活跃,同时在过去20年中其消费者市场蓬勃发展。2010年,印度轻型汽车的销量由2000年的70万辆猛增到超过270万辆。轻型汽车包括乘用车和轻型商用车,有报告预计,印度轻型汽车的销量在2020年预期达到1100万辆,使其成为全球第三大轻型汽车市场。2020年预期全球前两位的市场为中国和美国,其轻型汽车销量预期分别为3500万辆和1740万辆。

五十铃汽车认为,中国、印度等新兴国家的正面临旺盛的汽车需求,用途广泛的皮卡车受经济的影响较低,从中长期来看市场对皮卡的需求将大幅增长。

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